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成本效益产线改造升级方案

陈旧设备的改造是要基产线改造升级方案于其本身仍具有一定使用价值的基础上，要是设备本身的使用价值已所剩无几，那也就不存在什么改造价值了，即使进行了改造，也可能会因为不久后的设备淘汰而造成白白的浪费。所以如果设备本身存在较高的使用价值，则设备改善优于设备换新。如果设备本身的使用价值比较低，那就建议直接选择设备换新。

诠释了什么叫“匠人精神”产线改造升级方案产线改造升级方案

中国网讯（封晓东 黄晓黎 ）   2020年，注定是个产线改造升级方案不平凡的一年，突如其来的新冠疫情打乱了人们正常的工作生活节奏。

在这场没有硝烟的战斗中，航天人以其理想信念和责任担当，为祖国的科研事业站好每一班岗。在这个战场上，我们能看到一个又一个在平凡岗位中不平凡的人，他们身上对工作的执着，对工艺的精雕细琢，的诠释了什么叫“匠人精神”。产线改造升级方案

中国航天科工三院239厂总装中心总二组班组长冯辉带领团队了一个又一个难关，成为飞航产品总体装配大师。产线改造升级方案

?泵头、泵壳及导叶轮产线改造升级方案

泵头、泵壳及导叶轮产线改造升级方案

1、清洗并检查各级叶轮，应无磨损、裂纹、冲蚀等缺陷。

2、离心泵导叶轮的防转销应无弯曲、折断和松动。泵头、泵壳密封环表面应无麻点、伤痕、沟槽，表面粗糙度Ra的大允许值为0.8μm，密封环与泵头、离心泵泵壳装配间隙量为 0.05～0.10mm，密封环应不松动。

3、以离心泵泵头、离心泵泵壳止口为基准，测量密封环内孔径向圆跳动，其值不大于0.50 mm，端面圆跳动应不大于0.04mm。

4、测量离心泵泵头、泵壳密封环与其装配密封环之间的间隙量，其值应在0.50～0.60 mm之间。

轴承

1、滑动轴承产线改造升级方案

（1）轴承与轴承压盖的过盈量为0.02～0.04mm，下轴承衬与轴承座接触均匀，接触面积应大60%以上。

（2）更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60～900密封，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2～3点。

（3）轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣、剥落等缺陷。

（4）承顶部间隙应符合下表的规定。

（5）轴承侧间隙在水平中分面上的数据为顶间隙的一半。